最后的绝唱—— 二战日本水下秘密运输队的“柳条行动”（下）
最后的绝唱-一伊-52
至此，急切希望从盟友德国那里学习更多先进技术的重任就落到了宇野龟雄艇长率领的伊-52上。该艇于1943年完工于吴港海军造船厂，属于C-3型攻击潜艇，在速度和灵敏性上不如B-1型。
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日本海军C3型潜艇伊-55号、执行“柳条行动”的伊-52属于其姊妹舰
事实上，伊-52早在1944年3月10日就已驶离吴港，赶赴目的地洛里昂基地。艇上的货物包括德国缺乏的稀有金属如钨、钼以及分装在49个金属箱子里的146根金条，另外还有鸦片及少量的咖啡因。伊-52另外还搭载了14 名乘客，其中包括7名赴德国学习先进武器系统的工程师和技师。
抵达新加坡后，伊-52的货物清单里又多了2.88 吨鸦片、3吨医用奎宁化合物、54吨天然橡胶和大量的锡。4月23日，伊-52经巽他海峡和印度洋绕过好望角赴洛里昂。为了避免被盟军巡逻机发现，伊-52只在夜间浮出水面给电池充电，白天基本处于潜航状态。
经过大约一个月的潜航后，伊-52顺利通过好望角进入南大西洋。5月15日，伊-52给德国方面发出了第一封无线电报。由于英国和美国已经破译了德日两国军事和外交方面的通信密码，所以伊-52的行动计划早已经被英美情报部门完全掌握，连该艇每天向东京和柏林拍发的位置电报都一份不拉地被盟军情报机构截获。当伊-52驶入南大西洋后，盟军侦听人员迅速将其所在位置以及预计航线转发给了美国海军反潜战特遣部队。
6月6日，盟军在诺曼底登陆。同日，日本驻柏林海军武官小岛秀雄少将向东京以及伊-52潜艇通知了这一消息。他建议伊一52转道挪威，并命令伊-52于6月22日与德国一艘U艇会合，然后又通过外交专用紫色密码向东京方面通知了伊-52的位置。这一电报又被盟军成功截获破译，并通过情报专用甚高频电台转发给了已在亚述尔群岛附近活动的美海军一支反潜战部队，即以护航航母“博格”号为核心的第22.2猎潜大队。
6月16日，伊-52拍发的一份加密电报再次泄露了其具体位置 --非洲西海岸。美军舰长沃塞勒上校急率“博格”载着14架飞机直扑伊-52，在抵达日军潜艇与德国U艇预计的会合区域后，沃塞勒上校开始派遣TBF“复仇者”鱼雷轰炸机升空，对两艘轴心国潜艇实施不间断搜索。
6月23日夜，也就是日德潜艇预定的会合时间，大雨倾盆，没有一丝月色，虽然美军飞机仍在不间断搜索，但伊-52按原计划在佛得角西部约850海里处与库尔特·兰格艇长率领的U-530成功会合。是夜，U-530放出了一艘橡皮艇，载着3名德国人驶向伊-52。其中一位军官是负责为伊-52导航的沙菲尔上尉，另外两位德国士官带着经过改进的纳克索斯FuMB7雷达探测器。由于会合海域风大浪高，而且还下着暴雨，装着雷达探测器的木箱不慎滑入海中。不过一名水性不错的日本水兵很快潜入水中将雷达探测器捞了上来。此次会合持续了约两个小时，随后U-530潜入水下向特立尼达岛方向驶去，消失在夜幕之中。美军对两艘潜艇的此次会面并没有丝毫察觉。
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正在俯冲的V-I导弹。日本在“柳条行动”中也带回了此型导弹的弹体，但最终并未研制成功与V-1类似的导弹
当两名德国士官在帮伊-52安装新型雷达探测装置时，所有日本艇员都认为凭借这一先进装置就可以逃脱盟军巡逻机的跟踪，而宇野龟雄艇长也认为利用夜色(当夜没有月色)以及天气掩护，以水面航行状态快速抵达德占港口应该不成问题。他们根本没有意识到死神正在一步步地向他们靠近。
23 日夜 11 时40 分左右，美军“博格”号护航航母上起飞的一架“复仇者”在机载雷达屏幕上发现了伊-52。泰勒少校驾机向目标飞去，并在目标上空投下了照明弹，伊-52周围海域一下子明亮一片。随后泰勒投下了两枚160千克的Mk-54深水炸弹，差一点就命中了伊-52的右舷。伊-52-看形势不妙，紧急下潜，成功逃脱了泰勒的第一波攻势，但其位置已经暴露。
泰勒及其机组成员在潜艇下潜位置方圆一英里海域范围内投下了声呐浮标。几分钟后，“复仇者”机组的耳机里就传来了伊-52螺旋桨转动的声响。泰勒调整了飞机位置，将一枚新型Mk-24“虎鱼”声自导鱼雷投入水中。在漫长的等待后，泰勒及其伙伴们听到了一声巨大的爆炸声。不一会儿，另外一架从“博格”号航母上起飞的“复仇者”战机拍马赶到。这架飞机由戈登上尉驾驶。在抵达目标上空后，戈登也投下了大量的声呐浮标。不一会儿，戈登及其机组成员听到了伊-52被炸伤的螺旋桨发出的声响。6月24日凌晨一点，戈登朝这艘受伤的日本潜艇再次投放了一枚Mk-24。很快，戈登听到了潜艇在水下破碎的声响。第二天天亮之后，“博格”号航母的护航舰只“詹森”号驱逐舰在戈登投放鱼雷的海域发现了大量的浮油及残骸，甚至还打捞上来了漂浮在海面上的一吨多天然橡胶。
此时，在洛里昂基地，一艘德国战舰正在翘首以待准备为即将来访的伊-52提供护航，还有一些急于按计划回国的日本外交官也在焦急地等待伊-52的到来。码头上还有大量计划由伊-52 带回日本的战略物资，其中包括T-5音响鱼雷、德国Fw-190D战斗机使用的朱姆213-A发动机、机载雷达、真空电子管、滚珠轴承、轰炸瞄准器、化学品、合金钢、光学玻璃、450千克重的氧化铀以及一些绝密档案、图纸等。
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1943年7月26日，在巴林塘海峡用鱼雷将日本海军伊-29号潜艇击沉的美国海军 SS-276“锯鳐”号潜艇
1944年8月30日，德国海军终于宣称伊-52于7月25日在比斯开湾被击沉。由于此时美军正在向日本本岛逼近，太平洋战争最后的海上大决战即将到来，日本海军急需集中一切力量来与美国对抗，因此，虽然此时日本仍然需要德国的帮助，但在伊-52任务失败后，日本海军没有尝试再将潜艇派到欧洲。
虽然“柳条行动”如今可能已经被人遗忘，但该行动不失为轴心国之间密切协同的典范。如果配合更加巧妙，后果自然不堪设想。正是意识到德日核武器以及喷气式发动机技术交换的恐怖性，盟军上层才会不惜一切力量来对付这些日本潜艇。盟军的目的只有一个，那就是在潜艇将重要物资运抵目的地前将其锁定并击沉。很幸运，他们做到了。 （全文完）
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